I'M NOT A COMMODITY,

Вялотекущий скандал с разводом россиянки Оксаны Воеводиной с королем Малайзии периодически освещался в прессе. История с этим скоротечным браком сама по себе очень странная. Но не особенно интересная - лично для меня. До тех пор, пока разбитной разведенец и новоиспеченный папаша не попытался соскочить с алиментов, отказываясь от отцовства.

View this post on Instagram

A post shared by 7days.ru | смотрите сториз (@7days_ru) on Nov 5, 2019 at 3:05am PST

О поступках уже экс-короля Малайзии до брака с Оксаной мне ничего не известно. Но с этого самого момента музчина королевских кровей демонстрирует невероятную тупость. Я даже затрудняюсь определить, кто тупее - Дима Бузов или король Малайзии?

Тупость №1 - жениться на россиянке. Я желаю всем заинтересованным россиянкам счастья в семейной жизни, в том числе с гражданами других государств. Но реноме россиянок на международной брачной арене, увы, подпорчено. И не в последнюю очередь благодаря украинкам и другим русскоговорящим представительницам пост-советского пространства. Не думаю, что этот брак укрепил позиции и репутацию короля.
( Collapse )

Речь не о хрущевских пятиэтажках или безликих панельках 60-х и 70-х гг, которыми массово застраивались спальные микрорайоны Москвы и других российских городов, или о конструктивистских кварталах, которые застраивались хоть и более интересными, но тоже однотипными домами.

Буквально несколько лет назад обнаружила на улицах Москвы такие дома-близнецы: абсолютно одинаковые и стоящие либо рядом, либо в непосредственной близости (например, параллельно, но на соседних улицах). Далеко не все дошли до наших дней, но сохранились ни одна и ни две такие пары "близнецов". Одна, например, стоит на углу пр. Мира и Трифоновской ул.:


Это дореволюционные доходники 1913 года постройки.
( Collapse )

На прошлой неделе СМИ сообщили о том, что памятник Минину и Пожарскому, что стоит у Собора Василия Блаженного на Красной площади, порядком обветшал и требует реставрации. Исторический музей, к которому этот памятник, вероятно, приписан, оценил стоимость реставрационных работ в страшно сказать 46 млн р. и предложил всем желающим, а по факту москвичам, поучаствовать в сборе средств на ремонт провала.

Я считаю, это просто офигительно. Что налогоплательщикам предлагается скинуться на реставрацию не просто исторического сооружения, а символа независимости России (вспоминаем 4 ноября, чуть ли не первый государственный праздник). Ничего не имею против Минина и Пожарского, но граждане, которые навязали нам этот праздник и увязали его с их персонами и народным ополчением, должны сами скинуться и оплатить банкет.

Предлагаю следующий план по сбору средств:

1. Наискосок от КП - Госдума. Вычитаем из з/п каждого депутата десятку (10 000 рублей). Итого 4 500 000. В течение полугода, чтобы совсем не обнищали. Это им 2 раза в месяц в ресторан не сходить по-скромному.
2. То же самое вычитаем из зарплат членов кабмина. Президент и премьер пусть тоже скидываются.
3. Остальное пусть доложат Сечин, Миллер, Греф - кто там у нас входит в десятку российского Форбса?

Хорошо я придумала? Кто за? Вы планируете скидываться на ремонт Минина и Пожарского?

Неожиданное и смелое решение созрело у меня после недолгой прогулки по московскому парку Декабрьского восстания, что идет вниз от площади Пресненской заставы (ст.м. "Улица 1905 года"), между Трехгорным валом и Улицей 1905 года. А еще конкретнее - вниз от одного из самых популярных московских Макдаков. Кстати, забавно, что прямо рядом с Макдаком (вниз по Трехгорному) так же дерзко находится хипстерская кофейня "Даблби" - как они конкурируют с кофе из Макдака в 3 раза дешевле - непонятно. Но пост не об этом :)


В общем, я дерзко, решительно и неожиданно решила свернуть на Шмитовский проезд, где раньше никогда не бывала, разве что, проезжая мимо. Собственно, большинство людей эту улицу используют в основном для съезда на ТТК, если на ней не работают. А, оказалось, интересные здания есть и на Шмитовском и в близлежащих кварталах, но об этом в отдельном посте. В основном это конструктивистские здания конца 1920х - 1930х гг, и их основная ценность в том, что они пока сохраняются целыми кварталами, как были спроектированы. ( Collapse )

Вот такой неожиданный пост сегодня в блоге :) Давно хотела его написать, но только сейчас дошли руки. Неожиданно наткнулась на интересную статью о Сикорском и захотела поделиться интересными фактами, т.к. девчонки (как и я) почти ничего не знают о судьбе и достижениях этого выдающегося российского авиаконструктора, а мужчины, может, тоже не знают, но никогда в этом не признаются :) До прочтения этой статьи я знала о Сикорском только то, что он был одним из "пионеров отечественного воздухоплавания", конструировал летательные аппараты в начале 20 века. Как сложилась его судьба после революции, мне было неизвестно. Может, пострадал от Советской власти. Может, погиб в Первой мировой. Но нет. Ниже вас ждут 13 ЭПИЗОДОВ из жизни нашего выдающегося соотечественника. Девчонки, не расходимся, читаем :)


Как все начиналось
В 1906 г. Игорь Сикорский заканчивает Морской кадетский корпус в С-Петербурге (17 лет). Сам он родом из Киева. В 1907 г. поступает на механический факультет Киевского политеха, поскольку при нем действует воздухоплавательная секция механического кружка. А именно авиация, которая в те годы бурно развивалась, увлекала его с детских лет.

Свой первый воздухоплавательный аппарат (вертолет) он строит в 1909 г. (в 20 лет), но неудачно: вертолет не поднялся в воздух. Однако год спуста (в 21 год) он конструирует аэроплан С-2, который пролетел около 200 м на сысоте 1-1.5 м. И это был только третий в России полет на аэроплане отечественной конструкции. Голова!

ЭПИЗОД №1
Игорю Сикорскому было всего 22 года, когда его модель аэроплана С-5 совершила первый полет с пассажиром на борту и (в последующих полетах) установила российский рекорд по высоте (500 м), по дальности полета (85 км), по продолжительности (52 мин.), по скорости (125 км/ч). За что ему лично жал руку и желал успехов сам император. В декабре этого невероятно успешного для Сикорского 1911 года С-6 устанавливает мировой рекорд для полета с двумя пассажирами - на скорости 111 км/ч.
( Collapse )

Российские деятели культуры осудили фильм "Смерть Сталина" и решили за всех граждан, что такое кино нам смотреть не нужно. Лучше смотрите "Матильду"! Среди культурных решал - актриса, а ныне депутатка Елена Драпеко. Ну, с этой маразматичкой все ясно - ее бы вывести из депутатского корпуса, но там таких пол-Думы выводить надо. А еще среди деятелей культуры - продюсер Угольников, которого я помню по "Оба-на Угол-шоу", которое было не то, чтобы на острие, но не всегда политкорректным. Раньше Угол многое разрешал себе, теперь запрещает другим.

Приплели 75-летний юбилей Сталинградской битвы. Типа, показ кощунственной киноленты заденет чувства верующих в Сталина участников ВОВ. Ага. Я прям вижу толпы участников ВОВ, осаждающих кинотеатры с протестными транспарантами. Всех деятелей культуры во власти надо объявить вне закона. Кто они вообще такие, чтобы нам что-то запрещать? Yahoo-ею, дорогая редакция.

Но главный приз в этой истории, конечно же, заслужил Минкульт во главе с директором прачечной. Сначала дали прокатное удостоверение, потом отозвали... Пацан сказал - пацан свое слово обратно взял! Прямо как один мой знакомый #мистер_Говняшка.

Очередная банальная история с мошенничеством при покупке квартиры. Супружеская пара не из глухой деревни покупает квартиру в Москве заметно ниже рынка. Впоследствие выясняется, что там прописан ее бывший владелец-опытный сиделец. Каждый раз, когда я узнаю, что на такую примитивную разводку покупается не бабушка-одуванчик, не сирота-тинейджер и не выходец из дремучего леса, а вполне себе тертые калачи, не могу понять, чем думают люди, ввязываясь в подобные сделки. Ладно бы они себе сумку в переходе покупали или продукты на рынке - ну, обвесили, ну, впарили фальшивку - не корову проиграли, пережить можно. Но несколько миллионов рублей??? Отдать непонятной конторе-ноунейму??? С которой обратно деньги уже не вытрясешь. Я бы при отсутствии знакомого риэлтора, проводила сделку только через известное агентство недвижимости ("Миэль, "Инком") - и то это не 100% гарантия. Что это - слабоумие и отвага? Среди ваших знакомых есть такие десперадо?

После киносеанса в Киноцентре "Соловей" на Красной Пресне немного пробежалась по окрестностям.

Спустилась вниз, на Трехгорку. Виды на ул. Рочдельскую

( Collapse )

Ни секунды не сомневалась в том, что в список реновации попадут далеко не только морально устаревшие типовые безликие хрущевки, но и дореволюционные доходные дома, не имеющие статуса памятников архитектуры, и "индпроекты" советского периода, по сути являющиеся градообразующими объектами, имеющими историческую ценность и формирующими архитектурную среду определенной эпохи. Так и есть, сигнализирует Архнадзор.

С одной стороны, я прекрасно понимаю жильцов. Начинка этих домов морально устарела - и коммуникации, и перекрытия, и планировки (последние не везде, но кое-где наверняка). Многие собственники не чают избавиться от проблемного соседства с маргиналами. Это я и другие любители побродить по переулкам и подворотням исторического центра Москвы капаем слюной на исторические фасады, а потом уезжаем к себе ( Collapse )

Предположу, что большинство моих читателей, как и русскоязычное поколение 35+, знают, кому принадлежат эти строки. А вот как выглядит Большой Каретный, думаю, знают немногие. Могу показать вам Большой Каретный образца 2017 г. На заглавном фото к посту - вид с начала переулка, дома автора строк в этой части переулка нет, он стоит в конце переулка. Сам переулок, кстати, коленчатый. Выглядит он очень опрятно: ряд зданий недавно реставрировали, да и до наших времен, судя по всему, дошло не все, что видел поэт, музыкант и актер в юности. Жил он в Большом Каретном переулке с 1949 г. по 1955 г.

А это вид на конец переулка, где и стоит тот самый дом №15 - на фото слева, на втором плане.

( Collapse )

#впервые обнаружила в зале между платформами ст.м. Добрынинская (Московского метрополитена) великолепные барельефы. Бываю я на этой станции очень редко и, как правило, бегом и в час пик, поэтому шансов их разглядеть просто не было. А на днях я очутилась на Добрынинской в 11 вечера и... пришлось на несколько минут задержаться. Как хорошо, что теперь за фотографии в метро не штрафуют и не задерживают :)

[10 барельефов, 20 МБ!]










Тематика барельефов - труд крестьян-представителей народов СССР. Скульптор - Елена Янсон-Манизер. Ст.м. Добрынинская была открыта в 1950 г., до 1961 г. носила название Серпуховская.